「正しいもの」は本当に正しいものでしたか?

航空文化の歴史の中で、飛行機で実際に求められている特性とパイロットが必要とする
の両方に必要な「正しいもの」の人気イメージは、

この人気のある画像では、「適切なもの」を持つパイロットは、他の特性の中で触れられています。

  • 恐れなし
  • アドベンチャー
  • 男性性
  • 個性主義の強い勢い
  • 頑固な独善性
  • クイックアサイン
  • セクシー
  • クール
  • 自給自足
  • より小さい個人を結びつける制限の無視
  • ルールの嫌悪感
  • 権威よりも自分自身に対する強い信念
  • 大気中の問題にどのように対処するかの強い直感的な感覚
  • …そしてトム・ウォルフェの右のものでも、人気のある文化の中には数え切れないほどの説明や描写があります。
ベストアンサー

まあ、まあ、

その映画のテストパイロットの技術的描写は、実際のテストパイロットとの間で否定的な評価を受けました。チャック・イェーガーはサム・シェパードとフィリップ・カウフマン監督の描写が好きではなかったことを知っています。特に、映画の終わりのNF-104事故があります。このシーンはイェイジャーが実際に経験した事故に基づいているが、テストポイントが設定された予定のテスト飛行の一部であり、イェルガーは圧力スーツを投げつけていない。

クールで、落ち着いて、落ち着きがなく、素早く思考し、勇気あることは、パイロットの中で「正しいもの」を定義するという性質です。彼らはどこでもパイロットにとって有益だと主張します。
USエアウェイズフライト1549のCapt Chesley ‘Sully’
Sullenbergerを覚えていますか?その男はそこで最も挑戦的なシナリオの一つに直面し、冷蔵キュウリのように涼しかった。あなたは、F-35の飛行エンベロープの絶対的なエッジを探索し、マッピングすることはできませんが、それらのスキルは、あなたが直面し得るあらゆる緊急事態に便利です。

これらの品質と、危険な態度との間には違いがあることを覚えておいてください。エイジャーが一度言ったように、「パイロットとして成長したいなら、それをいつ押すべきか、いつ取り除くのかを知る必要があります」さらに、飛行検査は、Yeagerの日に戻ってきたものとはかなり異なる動物です。YeagerとEdwardsで通りをつけた少数の不幸な人たちのおかげで、それらの名前を付けました。

テスト飛行は大きなリスクを冒すことではない。飛行機の飛行特性を探索し、可能な限り安全にするための複数の緊急時計画を立てる、段階的で組織的なプロセスです。要するに、優れた航空機の意思決定は本当に「正しいこと」です。リスクを抱える人、マッチョな人、あるいはまったく愚かな人は、上司かナチュラルセレクションのいずれかによって雑草を取り除かれます。

コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です