道路自転車の首の痛み

私はロードバイクでサイクルを高めていました。今(年後)私は通勤しており、ひどい腹痛で子供を引っ張って、ひどい首の痛みを訴えます。通勤のサイクリングには別の自転車が必要ですか?もしそうなら、どんな種類ですか?物事に間に合うように制動するのも苦労しています。鉱山をツーリングバイクに変換できますか?バイクにしたいと非常にイライラしますが、痛みを知ることはそれに伴い起こります。ロードバイクはビアンキのスチールフレームカーボンフォークです。 2005年モデルのエロス。あなたのお時間をありがとうございました。 ベストアンサー 医療&#

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乗り心地を向上させて乗り心地を向上させるには?

私は2016年8月以来私の自転車にかなり頻繁に乗っています。私はRoadmaster Granite Peak 26 ‘に乗ります。当初、私はおそらく7マイルまたは8マイルで連続して乗っていました。私は12 mph(20 km/h)の平均を覚えました。最近、私は乗り心地を増強し始め、13.5 mphから14.5 mph(22-23 km/h)の間のどこかで時計を掛けます。また、私の自転車では、簡単に疲れたり平均速度を上げたりすることなく、長距離(つまり、15〜16マイルまたは22〜24 km)を確実に行うことができます。 私は耐久性をさらに増やしたいと思っていましたが、短い休憩で20マイル~30マイル(32〜50 km)伸び続けていきたいと思います。 私はこの目&#x6A19

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ハンドルバーにドライボックスを取り付けた状態でクレードルを使用する理由は何ですか?

私はサルサとレベルテが作る揺りかごのようなものについて話しています。最も明白な理由は、乾電池をケーブルやケーブルハウジングから遠ざけることです。しかし、私の特定の自転車では、完全なケーブルハウジングを備えた広いハンドルバー(日東アルバトロス)があり、それは私にとっては問題ではないようです。私はバーに直接縛られた乾いた袋で試乗しましたが、それは問題ありません。しかし、私がツアーに出る前に、私が考えていない揺りかごを欲しいと思う理由が他にあるのかどうか疑問に思っています。 ベストアンサー 自分のハンドルバーに直接&#x7E1B

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鞍の股関節痛

私は鞍から丘を登るときに股関節の痛み(両側)を得ています。私は、あまりにも高いギアを選択して私のケイデンスを得るのを意識していますが、痛いほど旋回するサドルに戻ってしまいます。何かご意見は?私のクワッドはうまくいきます。スピンバイクを使ってサドルを練習すると、これは起こりません。 短いトライアスロンのためのトレーニングとして何か助けてもらって、私の乗っている権利を得る必要があります。 前もって感謝します! ベストアンサー 私は、この股関節の痛みは、fatiqueの指標であると思う、それはpactactを通じて減少します。 私はこれを一度経&#x9A1

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名前をこの小さな赤いプラスチック製の自転車部品

この部分を特定するのを手伝ってください。写真は後輪を示しています。 UPD:それは自転車に接続するアダプタのようなものです。 ベストアンサー 私は、プラスチック製の部品が下の図の21番22番で識別されるものと似ていると思います。しかし、私はそれの名前を持っていない。私はこれがこの自転車にある正確なモデルであることを示唆していないが、私はそれが同じ原理であると信じている。

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それはほぼすべての時間にドロップに乗ることはOKですか?

私はちょうど2ヶ月前と1000km前の私の最初のロードバイクを購入し、50〜130kmのいくつかの乗り物の中に、私は自分が小銭の先端にあるようにほとんど滴を乗っているのを発見しました。プラスチック製のエッジが私の手を傷つけないように、私はバーの端のプラグを取り外しました。登りには、私はSTIのトップに行く、と私はまた、まれに、トップを使用します。 私は180センチメートル、私の自転車は54センチメートル、このサイズのための長いトップチューブのビットで、私はかなり快適に感じる。私の茎は上向きの正の角度を持っています。最初の乗り物のいくつ&

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このミックスを識別するのに役立ちます

フロントにbcnが打ち込まれたミックスフレーム、フレームの下部にスタンプされた224、Mafacレーサーブレーキキャリパー、シンプレックスシフター、Suntourディレイラーとハブ、Weinmannブレーキレバー。 ベストアンサー それは明らかに70年代のワークショップバイクであり、数字はSNではなく、チュービングの参考資料です。部品交換(フロントリヤ)と一般的な古いパーツ(ブレーキ)が明らかになっているため、さらに進めることは不可能です。 ごめんなさい

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バイククランクセット/ボトムブラケットの問題を特定するのに役立つ

数日前、私は大きな穴を打った後、丘を下りて落ちました。私は右サイドに落ちました。もしあなたが、ほとんどの自転車にチェーンとギアを含むサイドが分からなければ。今日私の自転車を見ると、クランクセットのチェーンがペダルを回転させると、3番と2番の両方の回転の特定のポイントでシフターと接触することに気付きました。さらに、ペダルを逆に動かすと、チェーンはある場所で滑るように見える。 だからここに質問がある。私は自転車の問題を特定するのに苦労していますが、当初は曲がったクランクセットであると信じていましたが、自&#x8E

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自転車としての車

車をペダル駆動車に乗り換えて自分で乗ることができる現実的で安価な方法はありますか? (これが正しいカテゴリであるかどうかは分かりませんが、より良いものは見つかりませんでした。) ベストアンサー いいえ 答えが短すぎるので、いくつかの数学を見てみましょう。 平均的な車が重くなるかもしれない コンパクトカー1,354kg(2,979ポンド) 中型車1,590kg(3,497ポンド) 大型車1,985キログラム(4,366ポンド) Info from http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_Weights 1988-1991年のダイハツ・チャードの第3世代の軽自動車から始めるとしましょう。この車の重量は、740〜760キロ、または50 15キロバイト、または110 UCI法定レースバイク(6.8キロ&#xFF0

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自転車ショーの審査

At the end of the month, I’m helping out at a Car Show that has a new Bicycle division. They want me to judge because I work in the bike industry. I’ve never done this, and any recommendations would be helpful. We are doing two categories, Custom & Vintage, and I need help with what criteria to judge and how to weight it(points per category), and any other advice would be much appreciated. ベストアンサー 私が考えているものもあれば、一緒にグループ化できるものもあります。多分、他の人がもっと答えを付け加えることができます。 カスタムクラス Originality/Creativity Function *Can you actually ride it semi comfortably or is it just cool looking *Can it do something normal bikes can’t? Use of colors or materials (could lump into creativity) Wow factor Overall theme ヴィンテージクラス 期間の正確性(50年代の時代の50年代の要素) オリジナル部品(可能な限り) 清潔度 ペイント/ Chromeの品質(新規またはオリジナル) 機能(すべての必要な部品が存在し、正常に動作しています) あなたのポイント&#x30

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