どの機関がプライベートパイロット証明書を発行しますか?

プライベートパイロット証明書を希望する場合、どの代理店に申請しますか?それはFAA(連邦航空局)、NTSB(国家交通安全委員会)、またはICAO(国際民間航空機関)ですか? ベストアンサー Here in the USA the FAA is the agency that issues all levels of Pilots Certificates. However the certificate is not simply applied for, it requires training and the passage of a written, oral, and practical exam. You can find the current requirements here. 参考として、 NTSBが事故を調査しています(その事故に関するすべての交通事故) また、 ICAOは世界中の航空関連の調整者を調整する国連機関です。

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このローカライザー手法の最終的な解決策の高度は何ですか?

私がこのアプローチチャートを見ているとき、私は、グライドスロープインターセプト高度が1400フィートMSLであることを知っています。しかし、ローカライザーのアプローチでは、RIZERまで1400フィートのMSLに留まると思います。私たちはそれをMDAに降下させることができます。あれは正しいですか? ベストアンサー 1400年の高度はグライドスロープ迎撃高度であり、ILSにのみ使用されています。ローカライザーのみのアプローチでは、CORAMを2000年以上で使用する必要があります。その後、いつでも、好きなときに520 ‘で最小値に下げることができます。 CORAMと滑走路の間には段差修正はありま

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特定のフライトで次に資格のあるパイロットであるとはどういうことでしょうか?

特定のフライトでは、約100人の乗客と少数の乗務員を持つ商用飛行機を考えてみましょう。パイロットの後、私(または他の個人)が最も飛行機を飛ぶ機会は何ですか? 私は自分自身をパイロットと呼んでいます。私はパラグライダーを飛ばしています(私は私の飛行スキルに自分の人生を信頼し、空域について少し知っています)、私は多くのシミュレーターを飛行しました、RC航空機は、地上学校を始めました飛行機で実際に飛行していない。 私は、多くの航空愛好家や非商業パイロットが、飛行のパイロットがなんとか無能力になるシナリオを考えてい&

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ARINC429で標高をエンコードする方法は?

ARINC429で高度をエンコードするにはどうしたらいいですか?バイナリナンバーで変換し、 “Bipolar Return-to-Zero”を使うだけでいいのか分かりませんでした。 たとえば、標高25 000フィートの場合と同様に、 ベストアンサー ARINC 429、アタッチメント6: ラベル025、選択高度(BCD)   5つのバイナリ符号化小数。範囲は50000までです。解像度は1です   足       ビット29(MSC)——————————ビット11(LSC)   4 2 1 | 8 4 2 1 | 8 4 2 1 | 8 4 2 1 | 8 4 2 1       1 0 0 | 0 0 0 1 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0   上記の行番号は41000フィートです。   注:負の符号は、符号/状態行列で通知されます。       ラベル102、選択高度(BNR)   16ビットのデータ。範囲は65536です。分解能&#xFF08

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このIMUはどのように機能し、出力を意味のある情報に変換するのですか?

IMUとIRSの詳細については、 Honeywell 6DF-1N6-C2-HWL 例としての慣性測定ユニット: リンクされたデータシートにIMUの出力に関する記載がありません – 間違っていますか?出力を意味のあるデータに変換する方法は?例えば、生の加速度計データをノットの速度に変換するにはどうすればよいですか? 他の方向の動きも考慮しながら、速度を計算する特定の式がありますか(速度は適切かもしれません)。 この特定のIMUの生データは、GA航空機/軽スポーツ航空機での使用に十分正確ですか? このIMUにピトー/スタティックソースは必要ないと言ってもいいですか? ほとんどの詳細がこ&#x30

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TCASアルゴリズムのMATLAB実装はどこで見つけることができますか?

TCASアルゴリズムとシミュレーションのMATLAB実装はどこで見つけることができますか? 私の研究は、小さな空域でのマルチUAVシナリオの衝突回避を扱っています。 ベストアンサー 独自の実装を構築する予定で、TCASの擬似コードを探している場合は、TCAS II MOPSのコピーを購入してください。これにはアルゴリズムの説明が含まれています。 RTCA文書DO-185B 、交通警報に関する最低限の操作性能基準および衝突回避システムII(TCAS II)が含まれます。

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Cessna 150または類似のプレーンの全電気アナログを作るためには、どのようなエネルギー密度が必要ですか?

私は、現時点で最良のバッテリーでも、2人乗り訓練機(C-150のような)は非常に実用的ではないという一般的な理解を持っていると思います。私はパイパーセネカのエレクトリックアナログについて話していません。同時に、ピストンエンジンと比較して、電気エンジンは出力が少なく、はるかに効率的です(私は約90%以上と思います)。 Pipistrelによれば、Siemensはわずか85kgのエンジンを搭載していますが、わずか14kgです。私は、電気エンジンがエネルギー分布にある程度の柔軟性をもたらすという考えも好きです。 現在のバッテリーのエネルギー密度の点で、2〜4台の&#x3

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最高の推力を達成するための最良のファンダクト設計は何でしょうか?

私はブラシレスモーターをいくつか持っており、それぞれのモーターから最も良い推力を得ようとしています。私はいくつかの研究をしているが忙しいですが、明確な答えを得ることはできません。最高の推力を達成するための最良のファンダクト設計は何でしょうか? プロジェクト:2台または3台のモーターを搭載したミニホバーバイクプロトタイプ。この時点でダクトのサイズは重要ではありません。 ベストアンサー 小さなダクテッドファンの研究を見つけることは容易ではありません。私は2009年からこの興味深いマスター・テーゼに出くわしました。これはいくつか

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放物面弧を飛ぶ方法は?

タイトルはそれをすべて言っています、あなたはどのように放物弧を飛ばすのですか?私と私の友人ベンは、研究室を始めています。我々は、放物面弧を飛ぶ方法を学びたいと思う。 ベストアンサー 申し訳ありませんが、適切な答えはありません

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