なぜSRBを空気呼吸させないのですか?

私の知る限りでは、すべての固体ロケットブースターは、燃料と酸化剤の両者の固体混合物である推進剤を使用しています。しかし、発射の初期段階(すなわち、「ブースター」の名称)でSRBが大気中で一般に使用されることを考えると、燃料を詰めるだけで所与のサイズのSRBから多くのオオムファを得ることができる周囲の大気からの酸化剤。
SRBは燃焼の終わり近くで極超音速で動いているので、SRBを最大にするためには中央ボアをすぐに取り囲む推進剤には依然として酸化剤が含まれていることを必要とする、ラムジェット方式の摂取にかなり制限されるだろう速度;しかし、それが十分に速くなると、余分な内部酸化剤は必要なくなり、ブースターは同じ時間に同じ推力を与えながらブースターを小さく軽くすることができます。同じサイズの従来のSRBよりも強力な燃焼を実現します。

ここに私が覚えていることの(非常に簡単な)スケッチがあります:

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だからなぜSRBが空気呼吸していないのですか?

ベストアンサー

Solid fuel ramjets exist Anatomy of a Solid-Fuel Ramjet (SFRJ) diagram

The problem for a launch system is you would need a lot of
oxidiser anyway — ramjets only start to produce thrust from Mach
1.5–2. They also start to lose thrust above Mach 4–5. Add onto this
the huge amount of intake air that would be needed for a system
with a high thrust/weight ratio and the complexity of dealing with
the varying thrust levels and it doesn’t seem as attractive an idea
as it did at first.

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